对于驾驶自动挡汽车，有的朋友开上几十万公里都还是非常好的，但是有的却是几万公里就开始出现各种问题。南京石佛驾校修理部的师傅们认为之所以出现这些问题，主要还是因为在自动挡新车时没有注意磨合期的使用，那么，自动挡汽车该怎么磨合呢?

　　首先我们要注意的是，点火的时候一定要先将钥匙转到第二个，也就是车的电源档上，主要是为了让车内的电脑开始自检，让油泵开始工作，这个时候仪表盘的等都会亮起来。大概5秒钟之后，再打火起步，这样做有利于车的油压和喷油量进行调整，让汽车各个零部件都能够得到充分的配合，当然这在于我们日常开自动挡车时也是非常有利的。

　　自动挡起步的时候前热下车。启动车辆后，机油底壳内向发动机各部件进行充分润滑是需要一定的时间。很多朋友都会觉得不是不需要热车吗?其实我们现在的车是不需要原地热车的，我们可以直接慢速开一段路热车一下就可以了，最好不要一起步就马上加速上路。

　　新车的磨合期分为：初期磨合(500km以内)、中期磨合(500km-1000km)、后期磨合(1000km-3000km)这三个阶段。

　　在磨合初期，注意速度一定不要过快，最好是保持在70-80公里/小时就可以了，转速最好要保持在2300转。

　　在磨合初期的时候就可以缓慢提高了，公里数可以达到90-100/小时左右，转速的话可以达到2500转以下。适当的提高速度不仅不会影响发动机的使用，反而更易促进磨合。

　　到后期的时候速度就可以继续增加了可以提高至120公里/小时，转速不超过3000就行。磨合期是一个循序渐进的过程，我们应该逐步的增加速度和转速，这样子才能让车子逐渐的适应下来，各个配件慢慢磨合。

　　在自动挡车的行驶过程中一定不要突然推进P、R挡，很容易让变速箱造成损坏。

　　行车过程中，一定要避免出现急加速、急刹车、要平稳行驶，也不要出现满载或者超载的情况。记住，在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速向的磨损，很容易毁掉某一部分的零件。

　　D挡在城市路况是可以一直用的，但是如果在磨合期D挡开空调的话，对发动机的扭矩有比较大的消耗，对磨合不好，尤其是排量1.6以下的发动机要特别注意。

　　上下长坡或者陡坡、过弯的时候可以使用手动挡模式行驶，这样子可以减少汽车电脑的误判，减少对变速箱和发动机的冲击。如果是学弟行车的话，可以用手动模式2挡或者雪地模式。

　　S档(运动档或超车档)：市区或者路况好的地段行驶的时候，经常用用S档，可以提高发动机的换挡转速，对磨合期非常很有好处!夏季开空调，用S档能使发动机的动力更平稳，并不增加油耗。

　　停车的时候步骤要领：先拉紧手刹，再挂入P档，最后拔出车钥匙。很多人都等车辆停下来后直接就推到P档熄火，拉手刹。