对于驾车的新手朋友,由于还没有对驾驶形成一种条件反射式的下意识行为,驾校所传授的知识是他们安全上路唯一的保护神。但有许多知识需要我们在行车中不断加以总结。南京石佛驾校网提醒大家安全行车还应注意以下几大误区。 
1、先离合后刹车不熄火 很多新手朋友最常碰到的问题就是因来不及踩离合而熄火,行车时教练因心疼车辆要经常重启,经常鼓励学员要勤踩离合,导致一碰到情况就踩离合,甚至有些朋友左脚一直不敢完全离开离合踏板。先踩离合再踩刹车,就是放弃了发动机制动,等同于空挡滑行制动,将刹车任务完全交给了制动系统,如果路面附着力不好加上车速较高,这种情况下很容易发生车辆失控。 2、低转进挡省油不伤车 现在和过去不同的是,目前的汽车发动机是按照在较高转速下工作设计的,各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计,发动机材质和精度已经不需要低转保护。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作,内部机件的负荷和磨损反而增加,抖动和叫杆儿现象经常发生。同时,发动机长期低转会造成燃烧不充分,有些部位会有积炭,有些部位会被黏黏糊糊的没有完全燃烧的油渍糊住,造成燃烧的不充分,不仅减低了行驶平顺性,油耗也会不降反增。 3、反抓方向盘方便省力 这种驾驶习惯日常驾驶也许没有多大的麻烦,但一旦驾驶时碰上颠簸路面,转向轮将路面颠簸突然地回馈到方向盘上时,极容易形成驾驶者腕部受伤。另外,对于突然的转向,这种内掏方向盘式的驾驶习惯很难及时应付,并且相对于九点、三点式的方向盘握姿,内掏方向盘的转向角度也很难做到精确。 4、点刹可避免车辆失控 过去的汽车基本没有配置ABS刹车防抱死系统,一刹车车轮就抱死,如果在附着力低的路面或雨雪天气,刹车分配力稍有不均就可能造成车辆失控。点刹技巧可以一定程度上缓解车轮的抱死情况,减少车辆失控的发生。但问题是现在的汽车ABS也都成为了标准配置,人工点刹不仅毫无意义,甚至会影响ABS的工作,造成不必要的麻烦。 5、过弯带刹车更加安全 过弯带刹车会导致左右轮的刹车皮磨损有明显差异,长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。这只是机械层面的,对于高速行驶过弯的汽车来说,如果在弯中施加的制动力过大,很容易造成车辆的侧滑而失控。 6、走里道既安全又快捷 最里道通常都是快行线,长时间在快行线上慢慢开车,从道德角度讲,是令其他司机痛恨的行为。因为一辆车,不仅使整条快行线失去了本来的意义,还逼迫后面的司机改行其他道,进而影响到其他车道内的正常行驶秩序。
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